近年来，一些离市区较远的小区逐渐兴起社区顺风车：车主将车辆空位信息发出，或无偿，或仅需较少的费用，邻居即可根据时段、途经地点等信息，选择报名乘坐。

　　社区顺风车，价格便宜还免去等车、挤地铁的烦恼，车主与乘客还都是小区里的邻里，安全信得过。可这邻里顺风车毕竟不是专职商用载客，就算车主小心翼翼安全驾驶心里仍不免担心，如遇意外，车险能为这些乘客买单么？

　　保险界业内人士介绍，通常情况下的车险理赔三大项目有：交强险、车损险、三责险。其中交强险与三责险是只保第三者所遭受的人身与财物损失。

　　何谓“第三者”？

　　车险中的“第三者”，指的是被保车辆、被保车辆上的人与财物之外的，因被保车辆造成损失的人或物。

　　打个比方，如车辆撞进人行道，被撞伤的路人、撞坏的路灯，甚至是撞坏的植物，都属于“第三者”。

　　所以仅依靠这三个车险，被保车辆上的乘客人身、财物损失是无法通过车险理赔的。

　　车辆使用性质变化，车险理赔会受阻吗？

　　这一点跟滴滴专车、快车、顺风车一直以来的保险理赔困局一样，车辆本为私家车，但加入网约车平台后，即使作为兼职但车辆的使用性质已涉及商业运营，而商业运营的车辆所缴纳的车险费用与自驾私用的车辆是不一样的。

　　商业运营车辆风险远高于私家车，根据风险与保费相匹配的原则，保费自然高于私家车，保监会也明确规定，私家车用作商业运营，所投保的个人车险可不予理赔。

　　合规的做法是车辆使用性质改变时应及时通知保险公司，按规定完成被保车辆的性质变更手续。

　　是否属于商用性质呢？

　　社区顺风车平台内参与的车辆，毫无疑问在收取费用载客时属于商用性质。

　　同样的，其他没有运营平台仅通过业主群或者其他渠道分享信息的顺风车，如果收取了费用的话，也会有商用的嫌疑。

　　不要以为车主好心无偿载人就能松口气，如果乘坐车辆在网约车平台有登记的话，也会被怀疑出险时是商业载客，车险没有变更车辆使用性质的话一样没得赔。

　　世界变化太快，相关的保障却始终无法跟上节奏，网约车兴起已久，但无论车主的车险问题还是乘客的保险保障，都无法交出一份满意的答卷。

　　建议为了自己的生命安全，还是先给自己买上一份一年期综合意外保险比较靠谱。周婷婷 ·广 文